俄远东发展部表示愿意与中国政府共同实现滨海边疆区国际运输走廊建设

俄远东发展部部长GALUSHKA·ALEKSANDER参加达沃斯市全世界经济论坛的时候指出俄方表示愿意与中方组织合作设计团队和合作管理公司建立"滨海边疆区-1”和"滨海边疆区-2” 国际运输走廊。

俄罗斯政府与国际公司McKinsey&Company一起研究建立国际运输走廊金融经济模型。

中俄总理第二十次定期会晤之时俄罗斯代表给中方提出这个项目第一个产物。

GALUSHKA·ALEKSANDER说："我们向中方提议组织合作设计团队和合作管理公司。再说目前有日本公司及韩国公司对这2个国际运输走廊特别有兴趣。

俄远东发展部部长提示俄远东发展部与中国发改委在俄总理梅德韦杰夫访华框架下签署了加强两国在俄远东的地区生产与投资合作备忘录。
中方提出了将部分产能转移至俄远东的倡议，涉及建筑、冶金、能源、机械制造、造船、化工、纺织、水泥、通讯、农业等诸多领域。
中国企业转移至俄远东的时候，合作主要条件是注意到俄罗斯生态保护标准。
俄远东发展部部长指出，我们能向中国企业要来远东地区提供有吸引力的条件，包括发展招聘直接投资事业。

中国东北亚地区将来能通过"滨海边疆区-1”和"滨海边疆区-2” 国际运输走廊用铁路或者公路发货。

具体地说，"滨海边疆区-1”国际运输走廊是用于从黑龙江省通过绥芬河- 格罗杰科沃边境口岸到俄罗斯发货。"滨海边疆区-1”国际运输走廊是用于吉林省通过珲春-克拉斯基诺边境口岸到俄罗斯发货"。

中国线路占用率很高。这两个国际运输走廊将会降低国内线路占用率，促进从中国东北地区到南方地区货物运输。

新闻来源: www.vestiprim.cn