Primorets 重建了拥有 120 年历史的乌苏里斯克站

这种方法是珠宝历史的。 化身是神话般的。 乌苏里斯克机车厂博物馆馆长在闲暇时建造了自己的车站 - 有一个转弯圈，一个蒸汽机车，信号灯，轨枕的隔间。 他的热情和耐心谨慎的结果是重建了 Nikolsky 铁路枢纽。 马克西姆·卡伦尼克的特别报道。 秘密变得清楚了。 几乎就像开一座纪念碑。 我们揭开封面，进入过去。 蒸汽车、仓库、马匹、灯笼和信号灯。 这是乌苏里斯克站，但是 120 年前。 是的，那么它的名字就不同了 - Nikolskoye。 模型作者、机车厂历史博物馆馆长弗拉基米尔·贝比克 (Vladimir Bebik)：“您仍然无法摆脱童年，对吗？-好吧，显然，养老金是为此给我们的。没有做的事情以前可以做，现在可以做，时间长了，外观略有不同。顺便说一句，玩玩具很有用。 弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇 (Vladimir Vladimirovich) 是乌苏里 (Ussuri) 机务段一座小型历史博物馆的灵魂人物。 展品已经放不下了，大部分都是稀有之物，但他知道去哪里找。 它真的把西伯利亚大铁路的东部及其整个周边从里到外翻了个底朝天，这样他们就没有时间把任何东西扔到任何地方。 我太过分了，以至于在去年秋天，我对这个想法感到兴奋——自己创造历史。 布局作者、机车段历史博物馆馆长弗拉基米尔·贝比克 (Vladimir Bebik)：“断断续续。 建筑、工程、轨道铺设和景观美化都做得过头了。 我翻阅旧照片，翻出发黄的图表，测量镜头，积蓄耐心，但结果，这个过程就像一列特快列车，沿着绿色的小路很快到达了目的地。 该站是在短短四个月内从头开始建造的！ 布局作者、机务段历史博物馆馆长弗拉基米尔·贝比克 (Vladimir Bebik)：“原来比例是 1:85。在这里做一个滚动的机段。但我会在这里多放一张桌子。” 铁轨和机车车辆 - 带货车的蒸汽机车 - 从孙子那里征用，这样一个海盗术语。 好在他好像早就脱离了童年，何不部分回到爷爷身边。 眼睛，就像孩子的眼睛，着火了！ 对了，本站还有夜间模式，开月亮！ 布局作者、机车段历史博物馆馆长弗拉基米尔·贝比克 (Vladimir Bebik)：“晚上更多，因为白天还有另一种生活在继续。晚上我来这里开始。我等着想越远越容易，越难。仓库里有160个零件，水泵里已经有300个了！ 完成了。 它将被框在一个圆顶下供公众观看。 起初，建筑师-设计师-铁路工人三位一体的贝比克感到有些难过，因为他就是这样生活的，他想继续下去。 布局作者、机务段历史博物馆馆长弗拉基米尔·贝比克 (Vladimir Bebik)：“这是一公里柱，这是第 104 列。现在车站位于 9178 公里处。毕竟，距离是从符拉迪沃斯托克到莫斯科俄里！现在它以公里为单位，反之亦然，从莫斯科。它是 104 俄里 - 从符拉迪沃斯托克到乌苏里斯克，现在 - 111 公里。我们离俄里更近了。” 决定 - 象征性地向南延伸一小段西伯利亚大铁路。 接下来是符拉迪沃斯托克车站的建设，重建车站的第一座大楼。 1893 年。

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