Sovcomflot沿北海航线向中国交付液化天然气的速度比平时快30

昨天，Christophe de Margerie气体运输船顺利完成了从俄罗斯萨贝塔港到中国江苏港的首次商用LNG运输航班（液化天然气)

Christophe de Margerie天然气油轮

2020年5月30日，俄罗斯核破冰船亚马尔完成了Christophe de Margerie天然气油轮的接线，其中包括位于楚科奇海冰东部边缘的亚马尔液化天然气项目的一批天然气。 而在2020年6月9日，油轮停靠在江苏港。

飞行开始在萨贝塔港，位于卡拉海的鄂毕湾。 到目前为止，Yamalmax级船只从7月初到1月初一直在北海航线（NSR）的水域航行。 剩下的时间，这条路线上的交通被关闭。

Christophe de Margerie油轮在东部方向成功穿越NSR路线，并成为历史上第一vessel大吨位船只，在5月份进行这样的穿越，当时北极东部的冰层条件仍然相当困难。 通常导航在NSR的这一部分不打开，直到七月。

这个通道的持续时间为21天，复盖的距离-6047海里，平均速度为11.7节。

通过通常的南方航线经苏伊士运河交付同一批液化天然气平均至少需要34天。 这表明，导航期在NSR的东部地区的延长提供了一个真正的机会，以减少超过三分之一的货物交付时间。

在此次航行中，收集了有关NSR东部冰情况的信息，计划在今后规划未来北极项目的物流和设计下一代北极船只，包括破冰船和冰级运输船时考虑到这一

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