小型飞机继续探索海上省份最偏远的地点。

小型飞机滨海边疆区寻求新的胜利。 就在五年前，在该地区开始机场的网络的快速恢复，这一天-14由区域预算路线补贴。 但很快就会有更多。

奥克萨娜Yankina，铁尼机场的高级经理："它开始于上午6时，与天气预报。 你收集天气，那么跑道的条件是技术性的。 即调度员是那个比所有人早来的人，比所有人晚离开的人"。

小型飞机滨海边疆区寻求新的胜利。 就在五年前，在该地区开始机场的网络的快速恢复，这一天-14由区域预算路线补贴。 但很快就会有更多。

奥克萨娜Yankina，铁尼机场的高级经理："它开始于上午6时，与天气预报。 你收集天气，那么跑道的条件是技术性的。 即调度员是那个比所有人早来的人，比所有人晚离开的人"。

九个月只有三个，北滨海边疆区国营企业的最繁忙的航线运输超过八千人次。 而"普拉斯特-威亚"继续发展最偏远的点。 到今年年底，计划开放航班马来亚克穆，完成灯光和信号设备的安装在基地机场在Terney和Kavalerovo和加油复合物在普拉斯特和Dalnegorsk，另一个将在阿姆古进行更新。 即使是关于滨海边疆区地图上最远的一点也不会被遗忘。 在乌代格AGZU针叶林村之间的失去明年将竖立一个新的客运大楼。

新闻来源: www.vestiprim.cn