传奇，从一系列的第一次战后，苏联主线蒸汽机车"胜利"在车里雅宾斯克地区的一个特殊的工厂大修后返回到符拉迪沃斯托克。 尽管为了纪念胜利75周年的大规模活动推迟，英勇的钢铁工人正在经历重建的最后阶段在第一河的仓库。 到游行的时候，他们将使他成为一个铁路指挥官。
事实证明，机车是第一个机械创造，结合了所有四个自然元素。 并使他们的工作，我们需要的第五个元素-一个经验丰富的，当然，一个良好的团队经验丰富的机车。
斯莫利亚尼诺沃机车站的司机导师康斯坦丁*尤丁（Konstantin Yudin）："这是一个活生生的机器，你不能离开它。 求爱看 如果你不这样做，你将无法开车。 这是灵魂。"
钢铁工人急于回到他的家乡仓库的第一条河的假期。 但该国被迫在各条战线上对冠状病毒宣战，并推迟纪念胜利纪念日的活动，机车也正在准备。
谢尔盖*阿里斯托夫，机车司机："如果我不知道这个机车是在战争结束后立即制造的，在我看来，这是全新的。 它是从今年的工厂带来的，它在那里进行了资本重组，并复盖着新的油漆，所以它看起来很漂亮。"
机车的重建发生在特罗伊茨克一个特殊的工厂，在车里雅宾斯克地区。 但在返回Transsib的最后一点之前，它被复盖着困难的油漆，具有反射的效果。 在大街上，它现在会发光在任何天气。 作为礼物，在红星下的钢架上，两个桶被固定在道路上-用特殊的机车油。 他们现在润滑传说中的"胜利"的狡猾机制。
雅科夫*乌多文科，机车的助理工程师："我是第二年与你的机车。 我喜欢我们祖父的这种技术，我真的想了解他们是如何工作的，以及他们在使用这种技术时的感受。"
自1941年夏天以来，成千上万的铁路军事梯队从符拉迪沃斯托克向西运送租借设备，食品和滨海边疆区居民。 超过二十万同胞走到前面的热电车。 据各种估计，50万少返回。 1945年5月，这些梯队回到太平洋海岸，因为前面还有与日本的战争。 第二次世界大战后，这个特殊系列的机车承担了运输货物以恢复被摧毁的国家的沉重负担。
康斯坦丁尤丁，司机教练Smolyaninovo机车站的："这机车是一个真正的战斗机器。"
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