符拉迪沃斯托克的Shuiskaya、Volzhskaya和Tolstoy街道不是中心大道，但在交通方面可以与Svetlanskaya和Okeansky Prospekt相媲美。 这里的庭院、转弯、通道都有特殊的交通密度。 街道直通住宅区，沿着托尔斯泰 - 通向小山，也就是说，交通负荷非常严重。 Shuiskaya 和 Volzhskaya 甚至有一座桥梁需要完全更换。 今年，在国家“安全优质道路”工程下，这三条街道全部得到修复。
大范围的工作也需要严格控制——公众观察员多次来到道路上进行检查，符拉迪沃斯托克市市长康斯坦丁·谢斯塔科夫(Konstantin Shestakov)也可能会前来进行审计。 整个工作的进展都在他个人的掌控之中。
SpetsSU 公司认真、全面地对待工作。 该公司按时完成了合同，并已开始在俄罗斯岛上铺设沥青道路，直接通往奥斯特罗夫远东联邦大学教师宿舍。
《Vesti：滨海边疆区》记者向 SpetsSU JSC 总监 Ivan Zaichenko 询问了他们是如何按时完成如此复杂的修复工作的，以及公司还有哪些工作要做。
- Ivan Olegovich，在符拉迪沃斯托克，道路维修是一项艰巨且有时吃力不讨好的任务。 装修过程中遇到了什么，下次类似工作要注意什么？
- 我们积累了很多经验，工作范围没有造成任何问题。 与所有事情一样，多雨的夏天是一个障碍。 在托尔斯泰身上，我们不必拆除所有的“路面”层，而是铣削旧的沥青层，并铺设找平层，赋予沥青面层一定的密度参数，并确保水沿流走。斜坡。 此外，道路还额外铺设了一层碎石沥青混凝土。 而在Shuiskaya和Volzhskaya大修期间，我公司完全打通了老路，即 各层“公路服装”。
如果我们谈论第二河的工作，这可能是符拉迪沃斯托克的第一次经历，因为 承担了更换桥梁交叉口和修复所有周围道路基础设施的任务。 这次检修包括开发一整套文件；事实上，我们被要求做到“二合一”——设计和执行施工和安装工作。 我认为我们有尊严地处理了这个项目，结果达到了我们的预期。
当然，桥梁结构的修复是最耗费劳动力的。 事实上，这座城市有一座新的桥梁，虽然很小，但在强度和质量方面满足所有现代安全要求。 在这里，我们的计划也因符拉迪沃斯托克的强降雨和台风而有所调整。 在这些时期，第二河河床的施工尤其困难，因为桥梁是用石笼石加固的，沿线附近地区也使用了类似的建筑。 结果，夏季的降雨使我们无法按计划提前完成工作，但尽管如此，SpetsSU 还是准时了。 作为维修的一部分，可以照亮道路并安装围栏。 当然，所有这些工作和估算文件都通过了国家审查，这与所谓的缺陷（其他领域的小修复工作）形成鲜明对比。
- 也许是某种官僚主义的国家考试方式拖延了这件事？
- 是的，有延迟。 但结果是合理的。 总的来说，我们自己也需要这些文档。 这使得处理如此大而严肃的合同变得更加容易。 顺便说一句，在评估了我们的工作方法后，该市通过通过国家审查的文件发现这一工具是有效的，并委托我们在俄罗斯岛开展工作。
- 那是， 是“SpetsSU”承担了如此雄心勃勃且具有重大社会意义的项目吗？ 通往住宅区的道路要铺柏油吗？
- 是的，我们已经开始为通往奥斯特罗夫住宅区的道路铺设沥青。 从组织方面我们看到了我们活动的优势。 如果签订了两份设计和施工合同，这个过程就会一直拖到建筑安装工程招标。
今天，我们公司准备同时在两个方向开展工作，提供所有用于检查的估算文件，因此滨海边疆区政府和符拉迪沃斯托克政府要求我们尽快开始为急需的路段铺沥青尽可能。 我们比平常早得多地签了合同并开始工作。 该设计也分为两个部分。 结果，在第一个转向住宅区之前，我们铺设了底层沥青——两条车道。 今天，房主会开车经过，看到他们正在得到照顾，而工作仍在继续。 沥青不仅仅是方便，更是路线的除尘，希望人们能够欣赏我们的操作方式。
- 请分享您在施工过程中使用什么品牌的沥青和混凝土？ 揭露秘密。
- 众所周知，每项技术任务都需要寻找适当的材料。 根据我们的工作经验，我们选择了最耐用的结构——两层碎石材料（碎石-砂混合物），碎石47碎石和两层沥青混凝土（下层是多孔的，上层是多孔的）是碎石-玛蹄脂沥青混凝土）。 碎石乳香沥青混凝土在滨海边疆区的运行中表现得非常好；如果你注意的话，你会发现使用它的道路是最耐用的。 在炎热季节，灰尘形成最强烈时，它特别耐变形。
- 分享一下，进口替代的原理在你的领域也适用吗？ 您从哪里获得在道路上进行如此严肃的工作所需的材料？
- 对于我们修建的道路，特别是在 Volzhskaya 和 Shuyskaya 上，伸缩缝、橡胶支撑部件、栏杆和护栏都是从其他地区“来到”我们这里的。 其余的，用于这些街道的所有东西，都是在滨海边疆区生产的。 可以这么说，滨海边疆区制造！
参考
作为国家“安全优质公路”工程的一部分，今年开展了街道公路修复工作。 托尔斯泰（从红旗大道交叉口到丰维津街交叉口）、Volzhskaya 和 Shuiskaya。
这些街道上的道路和人行道已恢复正常状态。 在 Shuyskaya 和 Volzhskaya 上，所有类型的车辆现在都可以在这里自由通行。 这条路上还出现了路灯和路栏。 修复了公用设施网络，应用了标记并安装了新的路标。 总共已对 9,700 平方米的道路和 1,900 平方米的人行道进行了新的高质量涂层。
托尔斯泰街的道路也得到了合规，不仅出现了一条新通道，还美化了人行道，修复了公用设施网络，安装了排水系统，设置了停车区和着陆区。
所执行的所有类型的工作均受保修保护。
到 2024 年，得益于 BKD 国家项目，Pervomaisky 地区将出现 2.6 公里的新沥青。 修复清单包括三条大型且重要的街道 - Nikiforova、Safonova 和 Geroev Khasana。
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