1965 年 1 月。庆祝活动前四天，符拉迪沃斯托克工人委员会执行委员会决定责成格特曼同志张贴所有标志，标明停靠站点，并制定从早上六点到午夜的交通时间表。库里克同志，您派了一名专门的交通管制员到游击大街和十月街的交叉口。恰好60年前，符拉迪沃斯托克隆重开通无轨电车服务。
可惜的是，在那些年的电影档案里，关于整个远东第一辆无轨电车诞生的镜头非常非常少。只需几秒钟！现在，这 1965 年 1 月的电影问候是无价的。当时这被认为是一个奇迹。
滨海边疆区州长奥列格·科热米亚科说：“所有这些路线都围绕着城市……当然，从戈尔帕克出发，有一个转弯处和一家饺子店，我们可以在那里用优惠券购买饺子，当饺子是肉饺子时，我们很开心。因为没有人吃鱼饺。当然，学生们经常尝试不花钱旅行！——所以我们确实不付钱旅行了？——当然！我记得蓝色票。”
几乎整个国家都建造了它。所有人都参加了——苏联部长会议，并由公共事业部长布图索夫同志亲自监督，还有三个科学机构——沃罗涅日综合运输研究所、列宁格勒综合运输研究所和符拉迪沃斯托克综合建设研究所。未来额尔齐斯站的无轨电车车辆段的员工，包括司机，都在鄂木斯克接受培训。今天，我们向所有为我们的无轨电车事业奉献了数十年的人们表示祝贺并给予表彰。
无轨电车司机柳博芙·阿特曼诺娃 (Lyubov Atmanova)：“当时非常害怕。第一天我就出发了。我加速，然后猛踩刹车，我太害怕了。在最后一站，乘客们下车说，‘你只应该运柴火。’那是 1981 年 7 月 21 日。”
让我们面对现实吧，符拉迪沃斯托克无轨电车正在经历困难时期。我不愿意相信他的黄金岁月留在了 80 年代的某个地方。由于APEC峰会的宏伟建设项目，其航线里程已大大缩短。道路被重建，有些甚至是新建的。
符拉迪沃斯托克无轨电车老兵亚历山大·布迪尤克：“接触网原来有 59 公里，现在只有 11.5 公里。 - 他是一个善良的人吗？他的生活严格吗？ - 在生活中，无轨电车是有害的。它有这么多设备，一切都可以在它的轨道上工作。”
等一切结束后，归还电线的任务就交给了市政府，可是他们上哪儿去弄那么多钱呢？十五年过去了，似乎有些事情开始发生变化。 16 辆全新 Avangard 将于 2024 年抵达车库，今年还将增加 4 辆。
符拉迪沃斯托克市长康斯坦丁·舍斯塔科夫说：“人不能没有爱情，爱情是一定会存在的。我们第一步是前往斯涅戈瓦亚站。第二步是在莱斯纳亚扎伊姆卡地区掉头，最南端是斯托列蒂亚大街，在斯特罗伊特尔体育场旁边掉头。为此，我们需要购买更多车辆和牵引变电站。”
中央文化娱乐公园 - Rybak 小区。这是符拉迪沃斯托克“小胡子”的第一条航线。其中 15 架 ZIU-5 战斗机中有 6 架打开了该通道。同年，该线路延伸至柴卡，并开通了第二条线路——通往巴格拉季翁环形山。有一段时间，无轨电车会在 Sportivnaya Gavan 调头，然后在 Fokina 调头。他从缆车上沿着苏汉诺夫大街 (Sukhanov) 和乌博列维奇大街 (Uborevich) 走到了奥凯安斯基大街 (Okeansky Prospekt)。
滨海边疆区州长奥列格·科热米亚科：“愿上帝保佑这支球队健康、繁荣，他们度过了所有艰难的岁月，并幸存了下来。在此基础上，我们现在可以取得发展。”
我们的无轨电车幸存了下来。他确实是一位经验丰富的劳作、行驶里程长、能力标准的老手。无论你怎么说，他都是一个难以对付的家伙！祝您生日快乐，我们城市尊贵的、名副其实的荣誉市民。谢谢你的工作。
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