第一个所谓的“kiss & Ride”区域——“kissed and drive”——出现在符拉迪沃斯托克 39 号普希金街 9 号学校附近。 根据符拉迪沃斯托克市政府的说法，必须安装特殊的技术手段来分隔车道上的行车线 - 定界线 - 例如，在许多游客到达的地方，乘客可以快速上车和下车，以及以简化交通。
“以前，父母在两条车道上排着队，在学校与孩子们见面，”第 9 学校的校长 Tatyana Baranova 说。 “现在孩子上下船既快捷又方便，最重要的是安全。汽车停下来，把孩子放下，然后立即开走。当然，并不是所有的父母都意识到这不是一个停车场，而且不可能在这里停留很长时间 - 从字面上看最多一分钟，现在我们必须警告其中一些......“。 违规将被罚款。 一个类似的区域位于购物中心“Golubinaya Pad”附近的果戈里街 - 它旨在方便进入 VVGU（前 VSUES）领土。 正如交通管理中心主任亚历山大·格列夫采夫（Alexander Grevtsev）所指出的，果戈理大街的这一段总是非常繁忙，而停放的汽车以及同时从两条甚至三条车道进入大学的司机都让交通变慢。这一切都造成了紧急情况。现在进入 VVGU 的领土只能从最右边的车道进入，由 delinators 隔开。这将有助于提高站点的吞吐量并简化流量。 很快，在 Partizansky Prospekt 和 Prospekt Krasnogo Znamya 交汇处的环形区域将出现另一条由 delinators 分配的车道。 制定到 2036 年的符拉迪沃斯托克交通基础设施综合发展计划的活动包括在某些路段创建专用车道以调节交通。这样做是为了创造一个舒适的城市环境并消除城市道路上的事故中心。
[xfgiven_istochnik]新闻来源: [xfvalue_istochnik]
[/xfgiven_istochnik]回去