在俄罗斯联邦国务院“旅游、体育和体育”方向委员会与俄罗斯联邦政府旅游发展委员会主席团联席会议上，工作组组长, 滨海边疆区州长奥列格·科热米亚科 (Oleg Kozhemyako) 就改善该国尤其是远东地区的邮轮旅游组织作了介绍， - 报道“Vesti：滨海边疆区”，并参考了地区政府的新闻服务。
会议于9月30日星期四在俄罗斯副总理德米特里·切尔尼申科的主持下以视频会议方式举行。
正如该地区负责人所指出的，邮轮旅游可以显着影响该地区游客流量的增加，从而影响其经济发展。
“我们拥有这一切的所有条件——可以进入海洋、河流和湖泊，但这个地区现在还没有得到充分开发。我们分析了这方面的主要问题，并形成了发展河流和海上邮轮的建议，“ - 简介工作组负责人说。
在阻碍该行业成功发展的主要因素中，有以下几点：河流和海上游轮船队的老化和陈旧，缺乏高质量的旅游基础设施，缺乏使用小型休闲船队的激励措施对于商业旅游和游览运输，河流变浅和水库底部淤积，缺乏保证的水道深度，游轮成本高。
Oleg Kozhemyako 还回忆说，滨海边疆区的邮轮旅游在苏联时期很受欢迎。在该地区和整个远东地区都有游轮，有一支舰队。今天，一些公司正在成功地朝这个方向努力。但对他们来说，有必要为购买新船创造条件。
国务院工作组会同有关机构对列出的所有问题进行了深入研究，并根据研究结果提出了解决方案。
提议延长游轮优惠租赁计划，将船舶使用补助金的规模提高到 50%，以确保以联邦资金为代价的地区港口基础设施的发展。此外，还建议简化外国船舶与游客在俄罗斯水域的呼叫登记程序，这对滨海边疆区尤为重要。在大流行之前，每年有多达 20 艘这样的船只进入符拉迪沃斯托克。
“因此，有必要制定所有相关部门一致和协调的政策，以制定单一的综合性国家计划，以发展客运、渡轮、游轮船队、航线和沿海基础设施，并具有明确的行业投资机制。 ,”奥列格·科热米亚科总结道。
此外，在会议上，Rosturizm 提出了由俄罗斯联邦旅游局制定的俄罗斯联邦邮轮旅游发展概念草案。 Oleg Kozhemyako 称该项目的开发是国家旅游业发展中的一件大事。
他说：“这是一项大型国家计划，不仅会影响邮轮旅游业的发展，还会影响造船厂和其他相关行业的工作，以及港口基础设施的建设，”他强调这个概念对沿海地区非常重要。 ，因为它将使远东地区能够穿越滨海边疆区和整个远东地区。
有人指出，应考虑到 11 月中旬提出的建议，最终确定发展邮轮旅游的概念
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