11月18日,从日本到欧洲的另一货流将通过Transsib

11月18日,从日本到欧洲的另一货流将通过Transsib

11月18日,从日本到欧洲的另一货流将通过Transsib
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据“ Vesti:Primorye”,参考出版物InoSMI,日俄铁路运输走廊恢复了工作。

据日本著名新闻门户网站Yahoo News Japan称,该项目是先前由日本交通运输部和俄罗斯政府商定的,目前正在成功实施。

目前,下一批的日本货物已在符拉迪沃斯托克(海参div)港口收集和加工。 11月18日,“整批”集装箱列车或“整批列车”将从符拉迪沃斯托克出发前往欧洲(所谓的火车是从一个出发点到一个目的地,而没有在途中对货物进行分割或存储)。需要强调的是,它们将仅将日本货物运送到欧洲大陆

路线:符拉迪沃斯托克(Vladivostok)-莫斯科-布列斯特(白俄罗斯)-Malashevichi(波兰)。距离-10397公里计划在12月的头十年末到达目的地。日本企业对新的运输产品表现出极大的兴趣。

石油化工公司Nippon Shokubai,日本汽车工业本田汽车的巨头,Makita公司,著名的医疗设备制造商Nipro Corporation等大型日本公司通过西伯利亚大铁路将货物运送到欧洲-总共有15种以上的日本业务结构。日本最大的国际物流公司Nippon Express也参与了该项目。

根据Yahoo News Japan的初步计算,已经可以得出结论,俄罗斯的运输走廊对于日本业务是有利可图的。

传统的通过苏伊士运河的航线需要53到62天,而日本货物将在20-27天内通过Transsib到达欧洲。因此,运输时间节省了将近2倍。

托运人的运输成本降低了近1.5倍。如果在海上运输的情况下,根据各种条件,运输标准40英尺集装箱的平均费用为$ 5,500-10,000,在通过Transsib运输的情况下,则降低为$ 4,500-6,000。

正如报纸所指出的,随着俄罗斯铁路状况的显着改善,沿Transsib的运输走廊的吸引力大大增加。今天,俄罗斯铁路公司已经可以充分确保货物运输的可靠质量,安全性和速度。

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