另一个煤炭转运船舶装载综合体计划在符拉迪沃斯托克的金角湾建造。 它将能够为长达230米的船只提供服务。
据"Vesti：滨海边疆区"参照一本正经。 新闻，JSC"符拉迪沃斯托克海上渔港"正在进行竞争性谈判，根据技术任务和独立专家组织实施项目专业知识，在46号泊位设计煤炭转运船舶装载综合体。
最高合同价格为14万卢布。
按照计划，该综合体将提供煤炭转运的能力1500吨每小时。
根据复杂的描述，煤从仓库，在那里它是通过铁路输送，被装载到板料机的接收箱由前轮装载机。 垃圾箱必须配备晶格和振动粉末。 从feed料器，煤被输送到LC4输送机，并从LC4输送机到lcz输送机。
从LKZ输送机，煤被输送到散装单元，其中安装了电磁分离器以清洁金属夹杂物中的煤。 从散装节点，煤炭进入LC2输送机，沿着该输送机移动滚筒卸载车，其与船舶装载机同步移动。 卸货车沿安装在输送机上的轨道移动。 从滚筒卸料车，煤炭到达LC5输送机，该输送机将煤炭输送到船舶装载机的LC输送机。
装船机沿着现有的轨道移动。 然后煤被移动到卸载装置中并沿着套筒的伸缩装载装置用旋转适配器被送入容器的容器中。 输送机的运动学允许您移动产品而无需额外的传输点。
值得注意的是，该综合体将能够为最大长度为230m的船只提供服务。
至于环境requirements，该综合体应配备有盖仓库、粉尘抑制系统、灌溉和雾产生以及防尘屏。 位于露天的输送线必须完全关闭或两侧关闭，如果不可能完全关闭。 船舶装载机的装煤区和卸煤装置必须关闭。 传送单元必须具有空气吸入系统。
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