滨海边疆区罗索夫斯基区并入了符拉迪沃斯托克自由港所属区域。这样一来，将会有更多的企业家充分利用这个特别的经济制度所提供的机遇。同时，滨海和北极东部的海港行政机构正在着重关注在新条件下海上轮船发展的其它问题。
许多快艇和双体船拥有者等待着俄罗斯交通部所属的国家海洋和河流交通运输政策局主任维塔利.科鲁耶夫通知的决定。因为这显然改变小型客轮运输许可证制度的秩序。
俄罗斯联邦交通部所属的国家海洋和河流交通运输政策局主任维塔利.科鲁耶夫说：“交通部筹划着改变、许可证制度要求、海洋和河流活动项目的许可条件和协议，其中就包括小型轮船运输乘客。从这时起，也就是当新的条款将实施的时候，小型轮船只需要出示船的证件即可。
在政府出台那样的决议后，小轮船的主人们将只需要出示船的证件，而证件应被标示符合协会认证的要求以及运输乘客之用途，明确船主保障乘客生命健康的责任。俄交通监测部将会在30天内进行许可证的批复。所有想在经济自由港发展的人士，将无一例外的等待政府的决定。要知道许多人仍然记得，由于没有完成许可证程序的流程，其中一家滨海区公司的唯一海上轮船（俄罗斯唯一一艘）被禁止运载乘客。
俄罗斯联邦交通部所属的国家海洋和河流交通运输政策局主任维塔利.科鲁耶夫说：“如果只是给钱坐船兜兜风，这就完全涉及到另外的法律关系，还有，人们为了一时满足而付费乘快艇或者划艇兜兜风，即使是乘坐的是小轮船，也应该找到可靠的人来保证自身的安全。
获得小型轮船载客的牌照对于很多人来说是发展属于自己旺季的机会，而重要的是，在海参崴自由港的土地上建立合法的海上旅游业务。因为在这种情况下，旅客和城市里的客人们将不仅仅可以观赏边疆区沿岸的美景和海参崴的海面，还可真正看到自由港经济发展的缩影。在停泊处有轮船，还有拥挤的码头和港口装载的工人们。
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