中国吉林省推进“借港出海”战略。“借港出海”，打通国际物流大通道，是吉林省为发展吉林经济谋划的宏伟蓝图。俄中双方合作共建扎鲁比诺大型万能海港，有望成为东北亚地区最大的港口之一。珲春通过斯拉夫扬卡港向美国与欧洲进行货物运输。
吉林省珲春市东南方与俄罗斯、北朝鲜接壤。距离图们江出海口仅15公里，但一直缺少能使用出海口。一般情况下，货物首先要运到1000多公里以外的大连，然后在向外转发。因此中国吉林省开始推进“借港出海”战略，通过俄罗斯扎鲁比诺港进行中转。
珲春龙翔食品食品公司负责人金永浩表示：以前我们货物运输都是通过大连港或沈阳港。货物运到韩国最少要经过十天，现在货物运输变得更容易，我们用三个小时把货物运到扎鲁比诺港，然后货物就可以直接出海，节省了7天的时间，并在每吨的运费上也减少了400元。
经过对扎鲁比诺港的现代化重建，到2018年海港年吞吐量将达到2000万吨，到2020年预计海港年吞吐量将达到6000万吨.
俄中“国际港口扎鲁比诺港”企业负责人：斯韦特兰娜伊万诺娃。中国各地区对与我们扎鲁比诺港合作都表示出了极大的兴趣，他们的货物不仅仅发向釜山，更是向亚洲各国。
中国在实施“借港出海”战略的又一重要的合作伙伴将是俄罗斯的斯拉夫扬卡。该港口是珲春和美国及欧洲的城市之间的航线上的中转站。现在，各方都对未来的合作细节磋商。
珲春航运管理部负责人表示：又有一个新的出海口，通过这个港口中转，我们可以把货物运到美国与欧洲。现在我们正为开拓西方海上新通道奠定了基础。
通过斯拉夫扬卡把货物运往欧洲，该计划在今年十二月开始实施。专家表示，打通国际物流大通道不仅有利吉林省的发展，对周围地区都有一个良好的经济推动作用。
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