日本，韩国和中国开发“滨海-1”和“滨海-2”的国际运输走廊感兴趣 打印

远东海关局由扩大的豆满江倡议秘书处代表团和有兴趣在东北亚地区开展运输和物流项目的组织参观。

海关官员与中国，大韩民国和日本的代表讨论了该地区运输和物流项目的发展情况。

在代表团与海参崴海关和符拉迪沃斯托克商业海港代表的工作会议期间，来自中国，大韩民国和日本的代表介绍了有前途的运输和物流项目，货物通过滨海边疆港口进行运输。

江原省海上旅游中心的代表提出了一个建议，即考虑沿符拉迪沃斯托克 - 束草秋田航线组织游轮客运线的可能性。 满洲里市政府代表表示，内蒙古通过滨海港口到韩国和日本的货物过境有经济上的先决条件，并提出考虑货物过境的选择办法

范韦恩，延长的 豆满江 倡议秘书处的代表和项目经理说, 目前正在积极探索在牡丹江-长春-珲春--上开辟一条国际过境线的可能性--堞 和背部。

鸟取 (日本) 的代表讲述了开通 堞  (日本)--东海 (大韩民国)--鲁宾 (rf)--海参崴 (rf) 的航线的计划。江原省海洋旅游中心 (大韩民国) 的一名代表通知, 韩国方面打算在北九州 (日本)-束草市 (大韩民国)-鲁比尼--珲春 (中国) 的航线上组织一条过境线。并且运输不仅货物, 而且乘客 (在开放的情况下在乘客终端的口岸)。

[xfgiven_istochnik]

新闻来源: [xfvalue_istochnik]

[/xfgiven_istochnik]