东北网报道称，黑龙江省将于2025年全面建成面向俄罗斯、连接亚欧的综合跨境运输网络。
报道指出，哈站改造、哈佳铁路、哈牡客专等铁路项目目前正在建设。黑龙江省铁路交通网正依托跨境铁路及绥芬河、满洲里两大铁路口岸优势，全力打造具有容量大、价格低、运行高效稳定的“中俄铁路东部物流大通道”。
报道强调，到2025年，黑龙江省将全面建成面向俄罗斯、连接亚欧的综合跨境运输网络，形成经济规模较大、带动能力较强的外向型的经济体系。
报道称，目前，已开行哈尔滨至汉堡、俄罗斯的中欧班列，以及经由符拉迪沃斯托克抵达韩国釜山的“哈绥俄亚”陆海联运中亚班列。龙江丝路带横跨欧亚大陆、连结太平洋与波罗的海沿岸国家的跨境运输体系框架基本形成。黑龙江铁路交通网正形成以哈尔滨为中心，向东经绥芬河进入俄罗斯，经东方港下海抵达中国南方和亚洲各国的“哈绥亚”通道，向西经满洲里进入俄罗斯、欧洲各国的“哈俄欧”通道。
满洲里海关发布消息称，2017年1月至4月份，经满洲里铁路口岸进出境中欧班列共429列，同比增长37.06%，共3.34万个标箱，同比增长80.62%。进出口贸易值为15.92亿美元，同比增长43%。
中欧班列（CHINA RAILWAY Express，缩写CR express）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。根据《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，2020年前中国将建设和发展43条中欧班列运行线。
[xfgiven_istochnik]新闻来源: [xfvalue_istochnik]
[/xfgiven_istochnik]回去